Electric Traction and Control (3350907) MCQs

MCQs of Mechanics of Train Movement

Showing 1 to 10 out of 26 Questions
1.

Tractive effort is required to

ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્ન શા માટે જરૂરી છે?

(a)

Overcome the gravity component of train mass

રેલ્વેના ગુરુત્વાકર્ષણ ઘટકને દૂર કરવા

(b)

Overcome friction, windage and curve resistance

ઘર્ષણ, વિન્ડિજ અને વળાંક પ્રતિકારને દૂર કરવા

(c)

Accelerate the train mass

ટ્રેનને વેગ આપવા

(d)

Do all of the above

ઉપરોક્ત તમામ કરવા

Answer:

Option (d)

2.

Co-efficient of adhesion reduces due to the presence of which of the following ?

નીચેનામાંથી કોઈની હાજરીને કારણે સંલગ્નતાની સહ-કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે?

(a)

Sand on rails

રેલ પર રેતી

(b)

Dew on rails

રેલ પર ઝાકળ

(c)

Oil on the rails

રેલ પર તેલ

(d)

both b and c

બી અને સી બંને

Answer:

Option (d)

3.

Due to which of the following co-efficient of adhesion improves ?

નીચેનામાંથી કયા કારણે સંલગ્નતાની સહ-કાર્યક્ષમતા સુધરે છે?

(a)

Sand on rails

રેલ પર રેતી

(b)

Dew on rails

રેલ પર ઝાકળ

(c)

Oil on the rails

રેલ પર તેલ

(d)

Both b and c

બી અને સી બંને

Answer:

Option (a)

4.

Quadrilateral speed-time curve pertains to which of the following services ?

ચતુર્ભુજ ગતિ-સમય વળાંક નીચેની કઇ સેવાઓ સાથે સંબંધિત છે?

(a)

Main line service

મુખ્ય લાઇન સેવા

(b)

Urban service

શહેરી સેવા

(c)

Sub-urban service

ઉપ નગરી સેવા

(d)

Urban and sub-urban service

શહેરી અને ઉપ નગરી સેવા

Answer:

Option (d)

5.

Co-efficient of adhesion is

સંલગ્નતા સહ-કાર્યક્ષમ એ 

(a)

High in case of D.C. traction than in the case of AC. Traction

એસી ટ્રેક્શનના કિસ્સામાં ડીસી ટ્રેક્શનના કિસ્સા કરતા વધારે છે. 

(b)

Low in case of D.C. traction than in the case of AC. Traction

એસી ટ્રેક્શનના કિસ્સામાં ડીસી ટ્રેક્શનના કિસ્સા કરતા ઓછા. 

(c)

Equal in both AC. and D.C. traction

બંને એ.સી.અને ડીસી ટ્રેક્શન માં સમાન. 

(d)

Any of the above

ઉપરોક્ત કોઈપણ

Answer:

Option (b)

6.

Speed-time curve of main line service differs from those of urban and suburban services on following account

મુખ્ય લાઇન સેવાનો સ્પીડ-ટાઇમ કર્વ નીચેના કારણોના લીધે શહેરી અને ઉપનગરીય સેવાઓ કરતા અલગ છે.

(a)

It has longer free running period

તે લાંબા સમય સુધી ફ્રી રનીંગ સમયગાળો ધરાવે છે

(b)

It has longer coasting period

તે લાંબા સમય સુધી કોસ્ટિંગ સમયગાળો ધરાવે છે

(c)

Accelerating and braking periods are comparatively smaller

પ્રવેગક અને બ્રેકિંગ અવધિ તુલનાત્મક રીતે નાના હોય છે

(d)

All of the above

ઉપરોક્ત તમામ

Answer:

Option (d)

7.

The specific energy consumption of a train depends on which of the following ?

ટ્રેનના ચોક્કસ ઊર્જા વપરાશ નીચેનામાંથી કયા પર આધાર રાખે છે?

(a)

Acceleration and retardation

પ્રવેગ અને વેગમંદન

(b)

Gradient

ગ્રેડીયેટ

(c)

Distance covered

કાપેલું અંતર

(d)

All of the above

ઉપરોક્ત તમામ

Answer:

Option (d)

8.

The value of co-efficient of adhesion will be high when rails are

સંલગ્નતાના સહ-કાર્યક્ષમનું મૂલ્ય ઉચું રેલ ની કઈ સ્થિતિમાં હશે?

(a)

Greased

ગ્રીસ્ડ

(b)

Wet

ભીનાં

(c)

Sprayed with oil

તેલ છાંટવામાં આવેલ

(d)

Cleaned with sand

રેતીથી સાફ કરેલ

Answer:

Option (d)

9.

Specific energy consumption becomes

ચોક્કસ ઊર્જા વપરાશ

(a)

More on steeper gradient

સ્ટેપ ગ્રેડીયેન્ટ પર વધુ

(b)

More with high train resistance

ઉચ્ચ ટ્રેન પ્રતિકાર સાથે વધુ

(c)

Less if distance between stops is more

જો સ્ટોપ વચ્ચેનું અંતર વધારે હોય તો ઓછું

(d)

All of the above

ઉપરોક્ત તમામ

Answer:

Option (d)

10.

Specific energy consumption is affected by which of the following factors ?

વિશિષ્ટ ઊર્જા વપરાશ નીચેના કયા પરિબળો દ્વારા અસરગ્રસ્ત છે?

(a)

Retardation and acceleration values

વેગમંદન અને પ્રવેગના મૂલ્યો

(b)

Gradient

ગ્રેડીયેટ

(c)

Distance between stops

સ્ટોપ્સ વચ્ચેનું અંતર

(d)

All of the above

ઉપરોક્ત તમામ

Answer:

Option (d)

Showing 1 to 10 out of 26 Questions